Encore un article contre le tout-autoroute !
Interrogés sur les moyens de désengorger la vallée du Rhône, axe de communication crucial entre Europe du sud et du nord, élus et citoyens ont plaidé pour des solutions plus respectueuses de l'environnement lors du débat public sur la question (on pourra au passage remarquer que leur Débat Public semble être allé jusqu'à son terme ...). Les déplacements dans la vallée du Rhône pourraient augmenter de 40% d'ici 2025 en raison des tendances démographiques, du tourisme et de la croissance économique. Ces flux comprennent 18.4% de PL.
C'est donc le même type de problématique que chez nous.
Voici des extraits à médiater de cette dépêche AFP reprenant un article du Monde (lire)
"Il y a eu un retournement par rapport à d'autres débats sur les transports. Une plus grande majorité s'est exprimée pour ne pas augmenter la capacité autoroutière", a déclaré jeudi Philippe Marzolf, président de la Commission particulière du débat public (CPDP). "C'est un changement par rapport à la politique de transport menée en France depuis 30 ans" [...]
Pour éviter l'engorgement de la vallée du Rhône et de l'arc languedocien en 2020-2025, élus et associations ont prôné le développement du rail, pour les passagers et le fret, du transport fluvial mais aussi un changement de
comportement au quotidien dans les déplacements [...]. Certains ont aussi prôné des taxes sur les poids lourds ou à l'entrée des agglomérations [...]
"Les gens ont pris conscience du changement climatique et estiment qu'il faut prendre des mesures dès maintenant pour protéger l'environnement", a ajouté M. Marzolf [...]
Si les acteurs économiques et la société Autoroutes du sud de la France continuent de militer pour la
circulation sans entraves, incluant la création de nouvelles voies d'autoroutes, beaucoup d'élus ont changé d'avis.
Le député de la Drôme Hervé Mariton (UMP) estime ainsi que "la réalisation de nouvelles infrastructures autoroutières" relève "de la facilité politique" et "reculerait la nécessité de changer de comportement et de trouver des alternatives".
Au passage, on pourra remarquer que certains UMP font des déclarations intérressantes et une diffusion de ces propos pourrait être la bienvenue (rappel article Sarkosy, Estrosi et maintenant Mariton).
Interrogés sur les moyens de désengorger la vallée du Rhône, axe de communication crucial entre Europe du sud et du nord, élus et citoyens ont plaidé pour des solutions plus respectueuses de l'environnement lors du débat public sur la question (on pourra au passage remarquer que leur Débat Public semble être allé jusqu'à son terme ...). Les déplacements dans la vallée du Rhône pourraient augmenter de 40% d'ici 2025 en raison des tendances démographiques, du tourisme et de la croissance économique. Ces flux comprennent 18.4% de PL.
C'est donc le même type de problématique que chez nous.
Voici des extraits à médiater de cette dépêche AFP reprenant un article du Monde (lire)
"Il y a eu un retournement par rapport à d'autres débats sur les transports. Une plus grande majorité s'est exprimée pour ne pas augmenter la capacité autoroutière", a déclaré jeudi Philippe Marzolf, président de la Commission particulière du débat public (CPDP). "C'est un changement par rapport à la politique de transport menée en France depuis 30 ans" [...]
Pour éviter l'engorgement de la vallée du Rhône et de l'arc languedocien en 2020-2025, élus et associations ont prôné le développement du rail, pour les passagers et le fret, du transport fluvial mais aussi un changement de
comportement au quotidien dans les déplacements [...]. Certains ont aussi prôné des taxes sur les poids lourds ou à l'entrée des agglomérations [...]
"Les gens ont pris conscience du changement climatique et estiment qu'il faut prendre des mesures dès maintenant pour protéger l'environnement", a ajouté M. Marzolf [...]
Si les acteurs économiques et la société Autoroutes du sud de la France continuent de militer pour la
circulation sans entraves, incluant la création de nouvelles voies d'autoroutes, beaucoup d'élus ont changé d'avis.Le député de la Drôme Hervé Mariton (UMP) estime ainsi que "la réalisation de nouvelles infrastructures autoroutières" relève "de la facilité politique" et "reculerait la nécessité de changer de comportement et de trouver des alternatives".
Au passage, on pourra remarquer que certains UMP font des déclarations intérressantes et une diffusion de ces propos pourrait être la bienvenue (rappel article Sarkosy, Estrosi et maintenant Mariton).
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