La chaîne TV7 a donné dans son journal de 19H00 des informations sur le contenu du dossier transmis par le Préfet au Ministre des transports. D'après cette source, le Préfet a transmis LES DEUX FUSEAUX restants, à savoir le 1B et le 4B. Comme nous le préssentions tous dans cette éventualité, il a joint au dossier une demande d'études complémentaires afin de pouvoir trancher.Inutile de dire que cela sent la non-décision et la passation du dossier au prochain Ministre ... après les élections.
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1 commentaire:
Ci joint message AFP :
BORDEAUX, 21 sept 2006 (AFP) - 20h33
Contournement de Bordeaux: le préfet propose de "poursuivre les études"
"Le préfet de la région Aquitaine Francis Idrac a suggéré dans un courrier envoyé jeudi au ministre des Transports et de l'Equipement, Dominique Perben, de "poursuivre les études d'avant-projet" concernant le choix du tracé du futur contournement autoroutier de Bordeaux. Dans son courrier, M. Idrac a proposé de "poursuivre les études d'avant-projet sommaire (...) afin de pouvoir prolonger la concertation (...) avant qu'une décision soit prise sur l'ensemble du tracé". Fin août, les services préfectoraux avaient dévoilé aux élus de la région les différentes options retenues. Dans sa partie sud, le projet ne propose qu'une seule version passant par le plateau landais. Pour sa partie nord, en revanche, "les deux options proposées (...) présentent des avantages (...) mais aussi des inconvénients qui rendent difficile une décision en l'état", a estimé la préfecture dans son courrier. Selon le préfet, "l'option amont est explicitement soutenue par différents acteurs socio-économiques (CCI et Fédération des Syndicats des Grands Vins de Bordeaux)". En revanche, elle "provoque un rejet catégorique de nombre de maires concernés". "L'option aval qui désenclave Blayais et Médoc soulève des réserves dans les milieux viticoles et auprès de certains élus", a poursuivi M. Idrac. La nouvelle route doit relier sur une centaine de kilomètres la nationale 10 ou l'autoroute A10, au nord de Bordeaux, à l'A63, au sud, pour éviter l'asphyxie de l'agglomération et faciliter le trafic entre la péninsule ibérique et le nord de l'Europe. En soumettant initialement à la concertation une quinzaine de tracés, avec la traversée des vignobles du Blayais et du Médoc, d'un site classé Natura 2000 ou encore de zones résidentielles, la préfecture avait suscité la colère de nombre de riverains, écologistes et viticulteurs."
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